Menjadi pilot komersial dan mendapatkan bayaran untuk terbang adalah fantasi bagi banyak orang. Tidak hanya akan orang lain membayar untuk semua terbang Anda tapi Anda akan ditantang setiap langkahnya. Anda akan memiliki banyak kesempatan untuk menemukan orang-orang yang menarik ditambah dengan melihat seluruh dunia dari "pandangan mata burung" - sesuatu yang kebanyakan dari kita tidak berpengalaman secara umum, jika sama sekali. Namun demikian, memutuskan untuk memulai pelatihan percontohan komersial adalah latihan yang sangat besar dan sangat mahal - dan bukan yang bisa dilakukan dengan mudah. Selain biaya yang tak terbantahkan, Anda juga perlu mempertimbangkan tingkat motivasi yang diperlukan untuk membangun dan akibatnya mempertahankan keterampilan yang terkait pada tingkat pilot profesional. Keadaan kesehatan Anda ditambah dengan kebugaran mungkin perlu ditingkatkan sehingga Anda diperbolehkan untuk menjalani perawatan percontohan komersial. Paragraf berikut akan melihat banyak masalah penting yang harus Anda perhitungkan dan akan memberi Anda beberapa panduan mengenai cara untuk mulai memenuhi keinginan Anda untuk memiliki karir percontohan komersial dan memulai pelatihan untuk lisensi pilot komersial Anda.
Persyaratan:
Ada beberapa persyaratan dasar yang sangat sedikit yang harus Anda puaskan untuk memulai pelatihan percontohan komersial Anda.
Anda harus memiliki kemampuan untuk: Berbicara dalam bahasa Inggris
Lengkapi tes medis dasar sebelum terbang sendiri
Jadilah tidak kurang dari enam belas tahun untuk terbang sendiri
Namun, untuk bisa melampaui lisensi pilot pribadi dan memiliki lisensi pilot komersial Anda, Anda harus lulus ujian medis yang lebih ekstensif (kelas 1 di banyak tempat). Jangan biarkan prasyarat ini menakut-nakuti Anda. Orang membayangkan jika mereka memiliki penglihatan atau masalah kesehatan, hal ini dapat menghentikan mereka dari memiliki pilot komersial medis - perhatian ini sebenarnya, dalam banyak kasus tidak berdasar. Banyak pilot komersial memiliki beberapa jenis masalah kesehatan (misalnya tingkat tekanan darah, kolesterol, koreksi penglihatan, bahkan tungkai yang hilang!) Dan pasti bisa terus melakukan pilot komersial medis. Semuanya bermuara pada masalah medis yang spesifik bersamaan dengan persyaratan medis komersial masing-masing negara Anda. Anda cukup sering menemukan Anda hanya perlu berkonsultasi dengan spesialis dan mendapatkan validasi dari mereka. Punya kata dengan badan pengelola penerbangan negara Anda sendiri (FAA, CAA, CASA, dll) dan mintalah untuk mendiskusikan masalah ini dengan penasihat medis mereka. Mereka akan bisa memberi tahu Anda dengan sangat cepat mengenai apa yang bisa dan tidak bisa dilakukan dan cara yang benar.
Biaya:
Hampir semua terbang mahal! Pelatihan percontohan komersial umumnya jauh lebih mahal karena pesawat yang akan Anda latih pada pelatihan cenderung lebih tinggi kinerjanya. Pada saat bersamaan menyadari bahwa lisensi pilot komersial BUKAN tahap akhir baik. Tampaknya sering ada satu dukungan tambahan, penilaian atau lisensi yang harus dimiliki. Sebagai contoh, bisa jadi rating mesin multi, rating instrumen, rating instruktur, dukungan jet atau bahkan lebih banyak waktu. Anda juga bisa mendapatkan variasi tanpa henti yang dihasilkan oleh pihak berwenang yang sering kali memikirkan cara berbeda untuk mengenakan biaya lebih banyak untuk hal-hal lain (medical, security check dll) karena itu jangan tertipu untuk mempercayai bahwa setelah Anda menyelesaikan pelatihan awal untuk komersial Anda lisensi pilot itu sudah berakhir.
Jika Anda mengobrol dengan berbagai sekolah terbang dan menerima informasi mengenai biaya - selalu ingat bahwa angka yang mereka berikan untuk pelatihan percontohan komersial didasarkan pada jam-jam TERENDAH yang dibutuhkan! Anda perlu memasukkan 20% di atas apa pun yang mereka sarankan untuk hal-hal yang tidak terduga - dan saya tidak berbicara tentang harus menghabiskan waktu tambahan untuk melakukan berurutan karena Anda tidak mendapatkannya pada putaran pertama. Kondisi iklim, biaya pendaratan dan saluran udara lebih banyak, penyelesaian ujian, lebih banyak grafik dan buku serta sejuta "tambahan" berbeda yang harus Anda kumpulkan seluruhnya! Hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah masuk ke dalam beberapa jam dari pemeriksaan pilot komersial terakhir dan kekurangan uang.
Jangan terlalu frustrasi sekalipun. Ada cara yang cukup sering imajinatif untuk menurunkan biaya terbang Anda juga, terutama saat Anda mengumpulkan jam terbang yang dibutuhkan untuk ujian penerbangan lisensi pilot komersial. Ambil contoh, ketika Anda memiliki lisensi pilot pribadi, teman dan keluarga Anda ingin terbang bersama Anda dan mereka dapat membantu menutupi biaya untuk menyewa pesawat. Anda mungkin juga menemukan individu yang menerbangkan pesawat ke suatu tempat untuk bisnis atau sekadar kesenangan dan mungkin senang Anda ikut serta dalam perjalanan dan untuk berbagi terbang.
Merk dumbell yang bagus
Tidak ada komentar:
Posting Komentar